Niezależny warsztat • Mercedes-Benz • off-road • zabudowy

StarCustom

Mercedes, off-road i zabudowy wyprawowe

Niezależny warsztat specjalizujący się w Mercedesach nieelektrycznych, przebudowach customowych terenówek oraz budowie praktycznych zabudów kamperowych i wyprawowych.

Ilustracyjne zdjęcie warsztatu z autem wyprawowym i vanem w przygotowaniu
Niezależny warsztat Custom, off-road i camper

Trzy filary

Serwis, teren i zabudowy w jednym warsztacie

01

Mercedes-Benz

Serwis, diagnostyka i naprawy Mercedesów nieelektrycznych — od bieżącej obsługi po przygotowanie auta do pracy, trasy i wypraw.

02

Off-road i custom

Przebudowy terenówek, modyfikacje wyprawowe, osłony, mocowania, oświetlenie i rozwiązania robione pod realne użycie.

03

Kampery i zabudowy

Praktyczne zabudowy kamperowe i użytkowe w różnych bazach — od klasycznych busów po nietypowe projekty.

Główna specjalizacja

Niezależny serwis Mercedes-Benz

StarCustom obsługuje Mercedesy nieelektryczne: serwis, diagnostykę, naprawy mechaniczne i przygotowanie aut do dalszej pracy. Bez udawania oficjalnego serwisu producenta — konkretny, niezależny warsztat.

Diagnostyka i serwis

Przegląd stanu auta, diagnostyka objawów i planowanie prac bez zbędnych obietnic.

Naprawy mechaniczne

Mechanika, eksploatacja i usuwanie usterek w Mercedesach nieelektrycznych.

Przygotowanie do trasy

Kontrola auta przed dłuższą drogą, pracą użytkową albo wyjazdem wyprawowym.

Mercedes jako baza wyprawowa

Ocena sensu modyfikacji, dobór zakresu i przygotowanie auta pod realny sposób używania.

Custom i off-road

Przebudowy terenówek i projekty custom

Od sensownych modyfikacji po nietypowe przebudowy. Warsztat skupia się na rozwiązaniach, które mają działać w realnym użyciu, a nie tylko dobrze wyglądać na zdjęciu.

Osłony Mocowania Oświetlenie Przygotowanie auta do terenu Rozwiązania pod klienta TODO: potwierdzić zakres poprawek i dopracowania projektów

Kampery i wyprawy

Zabudowy kamperowe i wyprawowe

StarCustom rozwija zabudowy kamperowe w różnych bazach: od klasycznych busów po nietypowe pojazdy. Priorytetem jest praktyczność, trwałość i układ dopasowany do sposobu używania auta.

Aktualnie w warsztacie powstaje projekt na bazie starego Lublina. Szczegóły realizacji warto uzupełnić po zebraniu zdjęć i opisu zakresu prac.

Do uzupełnienia zdjęciami

Realizacje i projekty

Tu powinny trafić konkretne auta, zakres prac i zdjęcia z warsztatu. Na start przygotowany jest layout pod przyszłe realizacje.

Ilustracyjne zdjęcie auta w serwisie warsztatowym

Mercedes

Serwis i przygotowanie do trasy

Zakres: TODO — uzupełnić po opisaniu realnego auta i prac.

serwisdiagnostykatrasa
Uzupełnić realizację
Ilustracyjne zdjęcie przebudowy terenówki w warsztacie

Terenówka

Przebudowa custom

Zakres: TODO — dodać zdjęcia, listę modyfikacji i efekt użytkowy.

off-roadcustommocowania
Uzupełnić realizację
Ilustracyjne zdjęcie zabudowy kamperowej w trakcie prac

Lublin

Zabudowa kamperowa

Zakres: TODO — projekt w toku, szczegóły do potwierdzenia.

kampernietypowa bazaw toku
Uzupełnić realizację
Ilustracyjne zdjęcie dużego pojazdu wyprawowego przy warsztacie

Projekt specjalny

Duży pojazd wyprawowy

Zakres: TODO — model i zakres prac wymagają potwierdzenia.

wyprawowycustomdo opisu
Uzupełnić realizację

Proces

Jak pracujemy

Przy projektach custom najważniejsze jest ustalenie zakresu. Najpierw sprawdzamy auto i cel, dopiero potem dobieramy rozwiązania.

  1. 01Kontakt i opis auta
  2. 02Oględziny / diagnoza
  3. 03Zakres prac i wycena
  4. 04Realizacja
  5. 05Odbiór i zalecenia

Drafty wpisów

Dziennik warsztatu

Miejsce na realizacje, poradniki i techniczne notatki z projektów.

Mercedes Off-road Kampery Custom Diagnostyka

Draft

Mercedes nieelektryczny — co sprawdzić przed dłuższą trasą

Draft

Auto pod kampera — od czego zacząć projekt

Draft

Terenówka po zakupie — co sprawdzić przed modyfikacjami

Draft

Zabudowa kamperowa w nietypowej bazie — najważniejsze decyzje

Kontakt

Masz Mercedesa, terenówkę albo pomysł na zabudowę?

Opisz auto i cel projektu. Jeśli da się to zrobić dobrze — ustalimy zakres. Jeśli pomysł wymaga korekty, lepiej powiedzieć to na początku niż po rozebraniu połowy auta.